马日隔壁

作为比亚迪一款商务MPV力作，比亚迪M6在上市时就颇受关注，盖茨和巴菲特两位重量级的嘉宾曾出现在发布现场，自然让人们对这款商务车充满好奇。目前2011款比亚迪M6已经到达各大4S店内，并已开始销售。接下来，就让我们一起看看这款自主MPV的有何过人之处。



　　外观：流线型车身 商务气息浓郁


　　比亚迪M6采用了时尚、前卫的“子弹头”造型，流线型的车身设计从造型上带来强烈视觉冲击效果。很多人都感觉比亚迪M6与丰田普瑞维亚十分相似，但大面积的镀铬中网和熏黑的头灯组线条锐利，融会贯通，还是显现了比亚迪M6独特的性格特征。








　　带透镜的鹰眼设计熏黑前大灯“炯炯有神”，酷劲十足又具备自动开启功能，避免在进入如隧道等光线突然变暗的情况下驾驶者慌忙开灯，增强安全保障。同时M6安装了前2后4共6个驻车测距雷达，对驾驶M6这样的“大块头”车型来说十分实用。













　　比亚迪M6的整体车身尺寸为：长4820mm、宽1810mm、高1765mm，轴距达到了2960mm保证了足够宽敞的车内空间。大气的侧面整体造型商务范儿十足，贯穿前后的高腰线与凸显立体感的侧裙设计，让M6在不失稳重的前提下又不至于让人感觉太过沉闷。
























　　车尾的设计依然以简洁大方为主，LED高位刹车灯的效果不错，分体式设计的尾灯尺寸很大，并且采用了LED光源,在夜间的亮度很高，安全性也将更高。深色的玻璃很好的保护了中后排座椅的私密性。













　　内饰：配置丰富 质感有提升的空间


　　比亚迪M6的内饰设计延续了丰田式的设计风格，简洁、平淡、中庸，找不到什么激动人心之处，但就整体氛围而言也没什么可抱怨的，尤其是对于这么一辆关注乘坐环境更甚于驾驶环境的车而言，这种大众化风格还是相当讨巧的。在内饰的材质和做工方面，M6相对于其定位和价格而言，基本让人满意。





　　四幅式多功能方向盘很大，上方采用了桃木材质，握感不错。多功能按键均为背景发光中文字体，这种人性化的功能，只能出现在国产车上。黑色背板、白色冷光背景的仪表盘简洁大方，读取方便。M6多媒体系统配备了大尺寸彩色触摸屏，GPS导航系统、全方位倒车影像、DVD播放等配置一应俱全。中央显示屏内有着丰富的信息提供给驾驶员，包括：安全带提醒、车外温度、当前车速、瞬时油耗等信息。














　　比亚迪M6标配前排双区自动空调，高配车型还在第二排设有空调控制按钮，前后两套空调系统可独立运作，而第三排则只有空调出风口提供简单的风向调节。





　　M6全车系都拥有天窗，遗憾的是并不是全景式，面积较小的天窗只是为前排乘客服务，天窗不能全部打开，只能翘起一个小缝，并且是完全手动的。


　　空间：空间整体表现很给力
　　储物格在车内随处可见，前后门都设计有杯座和储物槽，驾驶员左侧的小储物盒适合放置随身的小物品，手套箱不规则的形状对储物能力造成了负面影响。卡槽和眼镜盒都是很细节、很便利的设计。








　　驾驶座位宽大的座椅采用打孔真皮材质，触感不俗，舒适性表现良好，对乘客也起到了很好的支撑作用。正副驾驶座椅内侧都带有折叠扶手，很实用。





　　第二排座椅的舒适性还是不错的，单独安放的两个座椅间留有宽敞的过道，座椅两侧的扶手是商务车型必备的。除了靠背调节外，第二排座椅还可进行前后位置的调整，空间分配更加自由。不过想要做为商务MPV，第二排的舒适度还应进一步提高，整车除了驾驶座位有电动调节，第二排座椅只能手动调节方向。





　　将第二排座椅前移、放倒椅背就可以进入第三排。第三排座椅在正常状态下，正常体形乘客的头部和腿部空间都算的上宽裕，并不算拥挤。第三排车顶上也设有空调出风口，不至于太过压抑，阅读灯也是必不可少。


　　M6的尾厢开口很大，货物进出很方便。尾厢的纵向空间很大，长方形的物品不用再愁无处放置，第三排座椅的椅背不仅可以放倒，还可以整体前翻，极大的拓展了尾厢空间。


　　发动机底盘：动力系统无新意 经济够用
　　自主研发的2.0L排量BYD483QB发动机，以及一台拿来主义的经典机型—2.4L三菱4G69发动机组成了推动M6的动力来源。2.0L发动机的最大功率为103 kw/6000rpm、最大扭矩为186nm/4000-4500rpm;2.4L发动机，最大功率为118kw/5800rpm、最大扭矩为215nm/3500-4500rpm。变速箱方面采用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。








　　比亚的M6采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架系统，和大多数MPV一样比亚迪M6的悬挂更注重的是舒适性。