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楼主说的很有道理，也的确是这样的，所谓的德国车比日本车安全其实更多的是在于普遍的德国车由于要适应德国不限速高速公路等的激烈驾驶环境，在车架刚性和底盘扎实度上做得更好，而小日本由于本身地域所限，是个岛国，人多车多地少，更多的是代步需要，所以考虑更多的是车辆的经济环保以及对行人的保护。
说白了其实是造车理念不同造成的，当然随着时代的进步和科技成果的更新，欧美日本厂商的理念也在不断融合中，都是朝着更加科学的驾驶舱保护和更看重对行人的保护为主要方向。
不过欧美车在低速小刮小蹭下由于车皮车漆较厚，对于车声的刮损确实是比一般的日系车要皮实一些的。这倒是一个优点。