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　　此次的广州车展上，丰田除了带来了全新的双门轿跑车ZELAS、Verso(中文定名逸致)等全新车型，第三代普锐斯也再次亮相车展，根据我们从车展现场了解到的消息，这款插电式的混合动力车将在明年上市，售价预计为20万以上。



　　丰田第三代普锐斯为外插电式混合动力车型，采用汽油发动机和电动机共同工作来节省能源。



　　工作原理/过程：起步时，只用电动机进行驱动，发动机完全停止，燃料消耗为0，同时只用EV就能行驶一段距离(大约为20km)，另外在行驶过程中因制动产生的能源可以作为电力能源回收;而在需要加速时，可自动的从EV行驶模式切换为HV行驶模式。





　　丰田普锐斯采用1.8L 2ZR-FEX汽油发动机，最大输出功率为73kW(99马力);而电动机最大功率为60kW(82马力)，系统那个输出功率为136马力;电力蓄电池为锂离子电池，额定电压为345.65V，在纯电动模式行驶时的最高时速可达100km/h，而充电时间则为180分钟(AC100V)，100分钟(AC 200V)。

洗风白马

丰田普锐斯的确是一款节能环保好车.不过在国人心中的接受程度上,还是暂时接受不了.毕竟同等价位的话,可以买凯美瑞、雅阁、天籁.

节能环保好车,造价也是相当的高

开了一年3代普瑞斯 感觉油耗没有传说中那么省 城里开百公里要5升 高速上4.5升 而且油缸只有45升 不过开起来真的很安静

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电动汽车的造价太高了，国家的补贴又太少，推广起来肯定困难。

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不知道国内简配了么有，话说合资车性太监的，祖国万税万万碎

车倒是不错，但是插电的不如油的给力啊。上坡的时候插电的一个油门和油的油门差太多了！

电动汽车必定是将来的趋势，希望我们的民族企业能赶上别人的技术，别让别人抢了市场

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电动车唯一的问题是电池的更新换代，我100%相信电动车将是未来车辆的主流，也相信将来的轿车电池会有不亚于汽油车的续航能力，但从现在到发达的电池产品的量产，还需要漫长的研发过程。将来我想车的外壳和发动机都将不是车的主要价值，电池才是。