daidou.0001

这个帖子真是太实用了  开车的人应该好好收藏  避免违反交通规则

图片很贴切，看了一看了然。受教了。以后开车会注意这些情况，出了事也懂得如何保护自己

尤其是和图二十一起看。感觉两张图的说法是矛盾的！

图二十很好理解，我实在弄不懂图十五中的蓝车在干什么？它的行为有什么正当性，以至于不能超越？中央线也是白色虚线。

还有，如果图中A车在超越蓝色车时，撞上了对头车，让A车负全责，这还可以理解，因为它算是在对向车线上超车。

但是图中显示的是A车超车时撞上了蓝车，我实在不理解为什么是A车负全责。

楼主或者哪位给解释一下？

joshuamiaomiao

引用:

原帖由 runot2far 于 2011-1-28 19:08 发表
尤其是和图二十一起看。感觉两张图的说法是矛盾的！

图二十很好理解，我实在弄不懂图十五中的蓝车在干什么？它的行为有什么正当性，以至于不能超越？中央线也是白色虚线。

还有，如果图中A车在超越蓝色车时，撞 ...

您好，因为道路为虚线，是允许掉头的，也就是蓝车在掉头的时候，A车超越他，撞上他负全责理所应当。图二十就更好解释了，因为道路没有标线，这时候所有车子应该让正常行驶的车辆，所以在掉头的时候被撞也是属于自己违规。

引用:

原帖由 joshuamiaomiao 于 2011-1-30 01:39 发表

您好，因为道路为虚线，是允许掉头的，也就是蓝车在掉头的时候，A车超越他，撞上他负全责理所应当。图二十就更好解释了，因为道路没有标线，这时候所有车子应该让正常行驶的车辆，所以在掉头的时候被撞也是属于自己 ...

按照图二十的规定，在掉头时，如果是后方来车，那应该是谁优先呢？


如果将后方来车也算作正常行驶车辆，以它优先，我们想象一下，如果在图十五中如果A车司机打盹走神，发现蓝车太晚，刹车不及，这时A车司机应该怎样处理呢？他坚决不能做规避，只能一头撞上去！因为一规避，就成了图中超车的形势了，一样要负全责。而它继续直进撞车，就成了蓝车全责！


如果和后方来车相比，掉头车优先的话，那么这就会导致另一个情况，在图二十中，如果A车在掉头时发现距离估计不足，有可能和对向来的蓝车相撞时，司机该怎么处理呢？他要做的不是刹车，而是加速掉头！只要抢在撞车前把车头掉过来，就可以变成蓝车的全责！


也就是说，这两条规定会诱使犯错的一方司机不是尽量规避事故，减少损失，而是采取这种方法嫁祸责任。

扯远了，其实我最开始产生疑问的是因为图十五中，蓝车地上的箭头太诡异了，在路上横着掉头，这不是我们一般意义上的掉头。

后来研究了一下，才产生了上面的疑问。应该说我们的法律制定过于简单粗暴，容易留下这样的漏洞。

我查了一下日本的法律，在图十五中，责任分配是7比3，A车占7，蓝车也要占3成，如果A车没有超车，直接撞上的话，这个比例颠倒过来，A车占2，但是如果A车有足够的距离而没有刹车，加1成。

在图二十中为8比2，A车占8，蓝车也有2成责任，如果A车已经进入蓝车车道，减少1成，占7成。

虽然仍然没有消除上述我提出的疑问，但是和我们国家的全责相比，已经大大减少了这种引诱人故意违规钻空子的要素了，也提醒了图二十和图十五中蓝车司机，因为一旦出事，他们至少也要负2成的责任，这样双方小心，才能更安全。



[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-1-30 17:30 编辑 ]

说的非常详细,非常有用,谢谢楼主分享!!

lllmy

这个要好好学习一下，开车还真是不能省心啊。

gx88

这些个问题真的要仔细认真的学习了，但是，我觉得，如果开车有蹭到人，最好的是自己说没有注意，负全部的责任，不然，保险公司会按责任的比例来陪医药费，那就头大了，但是，如果承担全部的责任，保险公司就得全部赔偿，再有，如果车和车碰到了，如果不是很大的问题，最好不要报警，和对方司机商量，各自回自己的4S店维修，4S店的人员会帮你弄好保险，不要你掏钱的，免得在马路上争论，既危险，又不安全，还伤了和气，没有必要。

czipzz

现在只要不是大事故的话，完全交个保险公司去处理！

学习了，这点儿东西非常的实用啊，太感谢楼主了，希望再发一点儿