一家有着长时间经营历史的改装厂商IND为售后改装市场提供了不少十分优秀的改装作品。最近，IND接到了一张十分特殊的订单，为一名热衷改装的宝马车主量身订做了一台性能优秀的改装版宝马M3 E92。这台宝马M3无论是从外观，还是性能上都经过了更彻底的改装。所有使用到的改装零件可以列出一条长长的清单。
在外观和内饰方面，这台特殊的宝马M3 E92使用了宝马原厂Motorsport M3 GT4的前部头唇扰流器。保险杠本身并没有使用其他的改装件，仍旧保持原厂M3的造型，并在内部嵌入了LED昼间行车灯。在车身的尾部，一套造型看上去十分夸张的，神似日本GT系列赛车使用的后尾翼和后尾部扰流器完全夺取了所有人的眼球，而且也基本剥夺了驾驶者的后方视野。一套造型从E36 M3时代传承下来的后视镜也出现在了这台M3上。在改装轮毂方面，IND出乎意料的放弃了一般大众的改装习惯，选择了一套日系著名的Volk TE37轻量化轮毂。在尺寸上，IND并没有过于追求大尺寸的视觉效果，18英寸的直径让看惯了20英寸改装轮毂的我们一开始感觉到并不是很适应，在视觉与性能之间，IND明显更偏重于性能。由于TE37轮毂属于负值轮毂，所以在一定程度上，这台M3 E92的轮距得到了一定程度的扩展，可以更有效地提升行驶性能。不过让我略感遗憾的是，这套造型经典的TE37轮毂使用了鲜艳的红色作为涂装，纯白色的不好吗？
在内饰方面，IND的改装工作做得更加彻底。一副Nardi出品的380毫米直径的轻量化方向盘完全代替了M3原厂略显肥厚的方向盘，也提供了更加直接的转向反映。IND还提供了一套能够有效缩短换挡时间的短排系统，能够在更短的时间内做到更加顺畅的动力传输。在仪表显示方面，一套由著名仪表改装大厂Defi出品的组合式改装仪表业出现在中控台上，能够十分清晰的显示出包括了水温，油温以及机油压力等一系列参数。如此彻底的内部改装不可能忽略掉座椅，Bride出品的GIAS赛车座椅能够完全将驾驶者的身体卡入座椅内，当然，舒适性的问题并不在IND的考虑范畴之中。作为一台道路用车，IND还是为这台M3加装了防滚架，除了基于安全性的考虑之外，还能够有效的加强车体的强度。
宝马M3 E92的原厂发动机配备了一台排气量达到4.0升的V8发动机。这台能够发出尖锐噪音以主攻高转速马力输出的V8发动机能够输出420马力。这样的输出功率或许对于我来说，已经有点过头了，不过对于IND和他的车主来说，420马力根本无法发挥他们已经完成的改装工作带来的性能增长。所以，为这台V8发动机安装上一套强制增压系统是理所当然的事情。IND选择的是一套由ESS出品的机械增压改装套件，输出功率能够达到600马力。在排气方面，IND选择了一家日本改装商专门为M3 E92提供的全段运动型排气系统，进一步提升高转速情况下的舒畅动力输出，而且排气音效十分悦耳。一套来自KW的高性能改装避震套装有效地降低了车身，并且提高了M3在不同路况下的动态反应，让操控更加直接。搭配上意大利著名的Brembo GTR系列大尺寸刹车套件，让这台改装M3 E92做到跑得快，转的稳，停得住。
经过如此的一番程序，这台宝马M3 E92可以说是进一步的升华了。不过升华的代价并不一定是谁都能够接受的。IND并没有公布具体的改装成本，不过IND指出，这样的改装在包含车价的情况下将远高于100000美元！
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本帖最后由 winee 于 2011-2-8 19:46 编辑 ]
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