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标题: [其它] 20万个性进口车雪铁龙C4轿跑VS马自达3两厢[19P] [打印本页]

作者: 爱奴安安 时间: 2010-12-19 12:36 标题: 20万个性进口车雪铁龙C4轿跑VS马自达3两厢[19P]

这是个微博满天下的时代，人人iphone4、人人在博。拥有个千、万粉丝易如反掌，如何在芸芸众生中脱颖而出？那必须是拥有一个属于自己的身份特征和标志。买车如样如此，买一款什么样的车可以达到个性的效果？如果极致追求个性化，你一定不会只想着大空间和大马力，独特的造型设计和定位才会是它最重要的标签。还有一条比较重要，就是价格。当然你还需注意的是在阅读此文之前，你一定先确认自己不是一个抵制日货的先锋人士。

一、品牌的力量，选车先看派系：

两款车的定位都是青年中产阶级，价位并不是完全重叠，车型配置也有不少差异。C4轿跑略贵一些于马自达3两厢，但是由于C4轿跑全系都是1.6T的动力配置，在这个T流行的时代，小排量当道的时代，更容易被人接受一些。

一款是3门5座两厢车，另一款是5门5座两厢车，这算做这两款车最大的区别吧？

马自达3车身略长于C4一些，C4则收尾得更加干练。在动力性能上由于发动机配置的优势，C4强于马自达3。一分价钱一分货，因此在车辆的配置上C4也略高于马自达3一些。

三、车如衣裳，日系车与法系车的不同风格：

也许我们都知道法国时装和日本时装的风格是多么不的同，那么你想知道一款法系车和日系车的本质区别吗？

我们以两款价位比较相近的车款来对比一下这两款车的不同特点。一款是雪铁龙C4 09款 1.6T VTS，另一款是马自达3 2010款两厢 2.0自动豪华型。一款法系车，一款日系车，因此它们在车型的各个方面有着极大的不同，让我们从车型的各项特点上一一进行比较。

同是两款自动档车型，C4是四档自动变速箱，马3是五档自动变速器，马3略有优势。

发动机配置上有较大差异，C4采用的是涡轮增压直喷发动机，而马3的自然吸气发动机又拥有着各种节油技术，什么VVT、什么VIS、什么VTCS...两款车的节能效应可以说各有特色。

这两款由于造型上的不同，后备箱的容积有着很大的不同，C4可以从314L扩充到1083L，而马3则比较稳定的保持在340L的容积。C4的空间可扩充性，更适合变化多端的年轻人。

其它方面就是一些配置的不同，马3平整的车顶拥有电动天窗；欧州安全车C4配有氙气大灯；时尚的马3多碟CD、运动座椅；注重驾驶的C4拥有定速巡航、泊车辅助...

通过上述对比，更能看出两车的差异，马自达3两厢更像一个时尚派，而雪铁龙C4轿跑则更像一个实力派。

四、谁在买？轿跑与两厢车的不同目标人群：

到底要轿跑和普通两厢车有什么不同？所谓轿跑，顾名思义来说就是轿车特性再加上跑车的特性，两者而二为一。C4轿跑正是这样的一款车，骨子里具备一款跑车的操控性，但是却并不缺失轿车应具备的实用性。这是一款充满予盾却又有着无数乐趣的轿跑车,一方面善长奔跑、可以激烈而运动，另一方面又可以扮演一个载人、载物变换空间的轿车角色，它就像个多面情人。什么人会买这样一款车？激进、独立、强调自我、领先、乐活、尖锋、年青、多面、善变、敏感的人。如果用更为直白的语言描述的话，那就是那些希望与众不同、心态年轻的中产阶级的个人座驾。

马自达3两厢在车身设计上，更突出时尚元素，流线形态，视觉效果上的流畅和空气动力学的充分运用，造就了它的完整性，虽然是短小的两厢车，却仍能感受到它的一气呵成。运动有余、时尚有嘉、个性不足，用这三个词来形容不为过份。那些喜欢引领时尚潮流，永远知道这个季节会流行什么样的款式和颜色的时髦人士，会是这款车的忠实客户。

很多消费者在选购在最后阶段，往往会锁定两款车而非常纠结，有些左右为难的感觉，针对这个现象，我们推出《捉对PK》这个栏目，帮助大家解决这个问题。虽然很多车型的定位人群方面有很大的重合部分，但其实每款车在一个具体的细分市场上都是独一无二，它有着自己不可替代的个性特点，《捉对PK》这个栏目就是帮助大家来发现并找到这些特点，看究竟哪款才是最适合自己的车型。

2010年汽车市场有两大特点，进口车、SUV销量巨增。位于20万元以下的进口车型不多，款款个性。今天我们就拿出两款适合年轻人驾驶的20万元以下的个性进口车型来进行对比，帮你一决高下。

雪铁龙这个品牌是法系车型的经典代表，悠久的汽车制造历史令它拥有了独特的外观造型。它拥有了法国人所特有的浪漫气息，适合中青年驾驶，驾驶它在车海中遨游，它永远是独树一帜的那一款。

马自达品牌的车型都是以操控性能做为主打特色的，在传统的轿车范畴内打造着新派动感车型的独特风格。整车侧面的线条被营造出一种向前流动的趋势，很容易被当今那些崇尚活力，强调乐活的个性购车人接受。

如果把雪铁龙C4称做独辟蹊径的话，那么马自达3两厢更可以用时尚来形容。两种不同的个性方式。如果想要更容易的在街头吸引美丽姑娘回头的那一款车的话，那当然是C4。

二、一分价钱一分货，车型定位及价格对比：

雪铁龙C4轿跑，1.6T的三款车型，厂方指导价：19.98-22.98万。全国4S经销商报价：17.28-22.98万。

马自达3两厢，四款车型，1.6L、2.0L两种排量，厂方指导价：13.98~17.58万，全国4S经销商报价： 12.88-18.88万。

作者: 2004200420 时间: 2010-12-19 15:05

这2辆车不是一个档次啊，怎么能一起比较？价格就差着一万呢

作者: 782839510 时间: 2010-12-20 23:17

好像C4比较吸引眼球吧
马3根本就不是一个档次的

作者: xinrenren1 时间: 2010-12-21 20:23

马自达在日系车里面的运动基因还是可以的，不过马自达的发动机动力比较差，不如同期的双田的动力

作者: lalalal 时间: 2010-12-21 21:40

。。。说实话，20W我想买的是SUV。。。

作者: leo3517 时间: 2010-12-22 00:39

好像价格差价还比较大的吧，不过比较喜欢法国人的车型

作者: 6526111 时间: 2010-12-22 14:58

个人力挺雪铁龙感觉比马3要好无论外观还是性能都更胜马3

作者: omnino 时间: 2010-12-22 21:39

全是好车呀，早看中了马三，但近来上涨了九千，真是遗憾，再者，马三还较费油，不知雪雪怎么样，估计不是省油的江西呀，唉，还是国产的吧

作者: shldh178 时间: 2010-12-22 23:14

C4看起来更加实用，但是价格太贵，不考虑马3！

作者: 无头骑士 时间: 2010-12-23 02:42

我是不推荐C4 开过一辆除了屁股拉风之外其他都和世嘉一样没意思而且法国人光顾着浪漫去了做工真的没跟上内饰反正是挺粗糙得尤其和日本车和德国车比较之后还有就是变速箱说是保时捷技术大概是保时捷80年前的技术吧就4个档费油不说 1档换2档的时候那叫一个顿挫速度上去之后马上变4档高速想超车油门踩到底变速箱才会不情愿的降档然后4缸小发动机就会怒吼当然现在是1.6涡轮的稍微会好一点然后呢就是钢材差了点前后钢板都很薄另外油箱居然是塑料的被石子打穿过一次换配件还特别贵开起来呢视线还很差反正缺点一大堆优点也有点比如说刹车还不错但总之是缺点大过优点价格更是个缺陷除非对他有大爱的反正不推荐买这车 20多万其他的选择多的是

作者: cgqcgq 时间: 2010-12-25 01:54

说实话,轿车只有两个门在使用方面很不合理,而且这款车没马6好看!

作者: skh7 时间: 2010-12-25 13:39

我的一个同事买的就是马自达3两厢
看起来动感十足，很心动

作者: sisdaneng 时间: 2010-12-25 13:53

怎么看都是雪铁龙的好，个人喜好不同吧。日本车看看就可以了。

作者: bixiuwu 时间: 2010-12-25 17:06

我不是一个完全抵制日货的人，我家里就有好多日本的电器。但是就这两辆车让我选择的话，我任然会选择雪铁龙。

作者: 1987126wang 时间: 2010-12-25 23:47

还是喜欢MAZDA3，C4的样子实在太丑，不知道法国人怎么想的，内饰更不想说了

作者: 6542123 时间: 2010-12-25 23:52

马三那张大嘴说不清楚是个性呢？还是可笑呢？看起来很雷人啊……

作者: legolas007 时间: 2010-12-26 00:10

德国车，发动机舱要做的牢固些，驾驶室要做的更牢固些，这样驾驶员就更安全了。日本车，驾驶舱用的材料轻薄些，发动机舱做的再轻薄些，这样就可以吸能，保证驾驶员安全。这两样你相信谁的话？

作者: drrb 时间: 2010-12-26 12:55

我个人喜欢雪铁龙c4，优点就是wrc的勒布开的就是雪铁龙c4
缺点就是勒布开的那辆和这辆差太远了

作者: iam_sis 时间: 2010-12-26 13:03

这两辆车价格区间还是有差距的，相对而言马三好一点，马三的多连杆后悬挂堪称这个级别车的典范，和福克斯一样，C4的后悬挂都不是独立悬挂，对不起这个价

作者: pla0512 时间: 2011-1-2 13:05

我曾经在4S店看过进口马3，感觉外观还可以，不知道动力怎么样，但至少应该比国产那个破车好吧

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