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标题: [原创] 自主品牌的骄傲，瑞麒G5 [打印本页]

作者: 夜静思欲 时间: 2011-4-1 19:50 标题: 自主品牌的骄傲，瑞麒G5

今天跟大家啊推荐一款我很熟悉的车，希望通过介绍大家也能更加熟悉它，更加支持我们的自主品牌~！
那就是在纽博格林赛道跑出中国最好成绩的一款自主品牌轿车——瑞麒G5！

G5出场：
六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。

G5特点：
G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。
即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！

G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。

安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。

来自多方的声音：
奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；
新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。
CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。
著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；
奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。
我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；
其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。
最后，G5 （12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。
此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！

作者: niuniu543 时间: 2011-4-1 19:54

这自主品牌我知道，但是骄傲？我看未必吧？

作者: c3500 时间: 2011-4-1 19:57

瑞麒外形我感觉可以，但是内部就差一些了，还是和合资的车比起来逊色一些。

作者: kiss90 时间: 2011-4-1 20:55

我啥都不想说，国产车做车的根本都没把握好

作者: 2011lv262 时间: 2011-4-1 21:02

我没有很大的奢求，只是希望国产汽车的标准也“国际化”！

作者: wangwei123981 时间: 2011-4-1 21:26

萝卜青菜，各人所爱吧，我不喜欢这种类型的车子。

作者: jason42 时间: 2011-4-1 23:17

这款车外观看起来还不错哦
据说是出口德国的哦，广告业看过
但是听说这款车最好的一批是去年10月之前的车
有部分配件是国外原装的吧
但是这款车的服务每给上，售后很一般，顾客的满意度不是很高呢

作者: sonliuhan 时间: 2011-4-2 00:31

很想国产品牌站起来，但是可恶的售后打消了很多人的想法，无奈啊！

作者: regnim 时间: 2011-4-2 14:38

G5看着还行，可是似乎销量不好，这个价位绝多数人不会选择国产车

作者: littlewing 时间: 2011-4-2 14:50

我以前债车展上看见过，确实不错。希望我们的自主品牌可以多一些这种优质产品。

作者: anan2122 时间: 2011-4-2 14:58

外观不错。可惜车太重。动力不够。2。0 拉不起来。定位还有点高。说实话大街上真见不到几辆。不过还是支持国产

作者: koalaskycn 时间: 2011-4-2 19:00

说实话，这个车的做工还是缺点儿火候啦，整车装配略显粗糙

作者: chajian110 时间: 2011-4-2 23:25

说实话，咱国人确实应该支持国货，但有时候咱的国货经常惹祸，有时候心里没底呀

作者: sa139cn 时间: 2011-4-2 23:53

很过国产品牌至今仍停留在抄袭模仿阶段，不过不能怪他们，那些大企业先入为主啊

作者: a123765488 时间: 2011-4-4 10:50

中级车，安全第一，怎么连个ESP都不带呢，是不是觉得把钢板造得厚一点就安全了？想不通，还中高级，敢去E-NCAP碰吗，风云二碰过了，大家可以查结果，能不能正向开发个车，逆向开发还只模仿外形和参数，只是国人不懂，连个ESP都不带，还4速自动，真的是好车吗，我想买国产车，价格20W也能接受，只是做工，质量，配置太低

作者: caosinimei 时间: 2011-4-4 17:43

萝卜青菜，各人所爱吧，我不喜欢这种类型的车子

作者: maverick555 时间: 2011-4-7 18:57

我觉得咱们也应该看到咱们的自主品牌这些年来的进步，虽然有差距，但是正在努力追赶。

作者: yuanwei62 时间: 2011-4-7 20:32 标题: 回复 1楼的帖子

瑞麒G5的外形还可以。当初选车时也曾关注过这款！

作者: ljh304486 时间: 2011-4-7 21:01

其实也只是想把国产发扬光大而已嘛~何必这样呢.

作者: yiyuboy 时间: 2011-4-14 12:45

奇瑞的还可以吧注重车德质量但就是车德外观不怎么的要努力啊

作者: 月下呢喃 时间: 2011-4-14 13:14

这款车真的不是太好，见过真实的车，感觉不好看，外加又是国产的，朋友说质量和配置都比不上同款车型

作者: 8877aq 时间: 2011-4-14 13:22

上楼说的我基本上赞同但还是希望能提高品质！！

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