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» 紧急刹车先踩离合后踩刹车?
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紧急刹车先踩离合后踩刹车?
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没有悬念! 先踩刹车,因为你踩离合,车子就没有了发动机的牵制。瞬间速度会提高的。。 无论什么情况下,先踩刹车。然后速度降下来,踩离合,摘挡。
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当然是踩刹车,紧急情况都不用踩离合,直接跺灭
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发表于 2011-3-21 04:44
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第一反应先踩下刹车,然后为了防止引擎熄火,顺势踩下离合。
但要知道正常民用车的刹车并不是赛车那种高温性能好的,民用车的刹车多踩一会儿温度上去了就没有刹车力了。
所以,在刹车的同时也要顺便将挡,用引擎的转速来帮助刹车。
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先踩刹车吧,离合不用踩,或者点离合然后快速向下换档
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发表于 2011-3-21 09:56
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说说个人观点:我在紧急情况下一般会先急刹,同时踩下离合,减档。个人感觉那样是不是能利用发动机制动将速度最短时间内降下来?个人意见,有不足的地方请朋友们指教。
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那是视频我看过了,上次我们这边下大雪,视频里说冰雪路面上要先踩离合器再踩刹车,让ABS接入以减少刹车距离,根本就是扯淡嘛,我上次在雪地上刹过车之后就知道了,有没有ABS体现在刹车的同时轮胎不会抱死,还可以进行一定的转向,但是对于制动没什么大的帮助,雪地上最好就是不要刹车,依靠发动机的牵引力来减速,因为就算你是20码的速度一脚刹车下去还是会打滑或者就是ABS介入然后就是很长很长的制动距离,该撞上的保证一样也不会少,呵呵,关键是要慢,还要预判,提前松油门让发动机来帮你减速,一般小车雪地3档就差不多了,4档开始就发动机的减速力道就明显下降了
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这要分情况讨论的,高速的话,先刹车,再离合,如果是低速的话,那就直接直接离合了,关键至于车速。
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发表于 2011-3-22 20:22
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个人一直都是踩刹车 先踩离合的话车在瞬间失去档位的牵制会产生惯性滑动速度增加反而更加危险啊
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sam435
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发表于 2011-3-22 21:55
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据我多年开摩托车的经验来说,一般遇到紧急的情况,首先反应是刹车,不是离合。表现在肢体上你右手拉刹车,左手拉离合,右脚踩后杀。至于这三个动作谁先谁后,只能把把它放慢一百倍来看,应该能知道答案。
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发表于 2011-3-22 22:05
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我同意楼上有些朋友的观点:紧急状态下先踩刹车,让车的速度先降下来,如果反应还来的及的话,在车没熄火前,再踩下离合器。
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